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by nonakas
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近所お散歩

近所お散歩_a0000366_0253814.jpg

気が付けば半年振りのブログ更新だ。こんな放置されたブログであっても、アクセス履歴を確認すると少なくとも毎日10人近くがアクセスしてくれるブログのようだ。とはいっても、レースカー関連のキーワードでアクセスされる方が殆どなのですが・・・。ブログ本来の役割を果たせるように、出来るだけ客観的に記事を書き、読む人によってほんの僅かであっても意味のある情報源になればと思っているので、是非ともお役に立てられれば幸いである。

ところで、久々にブログ更新となる本日のお題は『近所お散歩』。私が住む街は、東京都中央区。2008年3月にこの都心エリアにに引っ越して以来、近所を歩いて散歩する機会がなかなか無かった。本日は夕方早めの入浴を済ませた後にビールを美味しく頂こうと思い、ベランダに出たところ心地の良い風が吹いていた。湿度も高くなく、遠くまで夜景を見渡せるこの空気に吸い込まれそうになり、気分転換に歩いて散歩する事に決定。今から十何年前だったか、中央区なんて人が住むところあるんかい?と思っていたのだが(首都圏在住でもそう思う人は意外に多い)、佃の有名なタワーマンションをはじめとする超高層集合住宅が多く存在する人口11万人超、昼間人口65万人の街なのである。そして商業施設が多く存在し、ちょっとしたお買い物に銀座まで5分、台場がある湾岸エリアも車で7~8分という自分にとっては非常に便利な立地だ。何と言っても車でのアクセスに関しては、最近開通した豊洲ICによって首都高速湾岸線まで自宅から3~5分で高速に乗る事が出来、東は幕張まで20分、西は横浜まで20分と、非常に交通の便が宜しい。今までの最寄であった首都高速銀座出入り口までも5分くらいであるので、何処へ行くにもアクセスが良い。近所お散歩_a0000366_0135451.jpg写真はご存知レインボーブリッジ。自宅マンションの公園施設沿いから撮影してみた。夜の7時過ぎだったが、人がおらずリフレッシュには最適である。この夜景の左には晴海埠頭が見える。晴海埠頭は国際客船も寄港する客船ターミナルであり、過去に晴海国際展示場が隣接していた場所である。今日は大きな客船らしきものが見えたので、歩いて近くまで行く事にした。
自分が幼少期の頃、ここで宇宙博なるものを見に来た事を思い出した。自分の記憶にあるのは、月面着陸船を飛ばした大きなサターンロケット(はりぼて?)と、宇宙食と言われたコーヒー味の飴のようなもの。お土産には「月の石」と書いてあった米粒大の石であった。いま思えば、月の石なんぞという超貴重な研究材料が一般庶民(しかも日本人)に販売されるわけがなく、そんなもので喜んでいた娯楽の少ない時代が懐かしく思える。
近所お散歩_a0000366_0184623.jpgそんな晴海国際展示場跡地が、2016年東京オリンピック候補地のメインスタジアムになるらしい。一見広そうな敷地であるが、スタジアムを建設するとなると、ちょっぴり狭いような気がする。しかも隣には中央区の清掃工場が・・・。もしオリンピックが開催されるとなれば、きっとこの清掃工場はぶっ壊されるに違いない。少なくとも自分が都知事だったら既に解体計画を作成しているだろう(笑)。この清掃工場、調べたら2001年に竣工されたものらしい。建設にどのくらいの費用がかかったのか分からないが、10年で壊されるのはもったいない。しかし世界から注目されるオリンピックメイン会場の隣に清掃工場があるのは、それこそ国のイメージにかかわる事なので、ぶっ壊される事間違い無しであろう。近隣住民として、ぜひとも東京オリンピック開催が決定して欲しいものである。
そして晴海客船ターミナル到着。
近所お散歩_a0000366_0231837.jpgHolland America Cruise Line という会社の客船が入港していた。どうやらこの客船、USのバンクーバーからアジア各地を巡るLineらしく、32日間で25万円~130万円くらいとの事。30万円くらいならいいかも・・・とは思うが1ヵ月海の上で過ごす時間が無いのが悲しい。船の中を覗くとご年配の方が多く見られた。殆どが米国人と思われる容姿の方が沢山乗船されおり、優雅な時間を過ごされているのが伺える。ネット依存症の自分には船旅は向かないとも思うが、人生観を変えるには是非とも一度は乗船してみたいものである。ただし、このような客船で一人旅はキツイだろう。
そして晴海客船ターミナルからの東京湾夜景。
近所お散歩_a0000366_0261911.jpgレインボーブリッジと東京タワー、そして都心のビル郡。ここで風を浴びながら見る夜景は自分にとって非常に心地よい。人が山や森・湖の自然な風景を見て心地が良いと感じるのと同じで、自分はこんなコンクリートで固められた人工建築物の風景を眺めるのが昔から好きだった。自宅から徒歩圏内にこんな素敵な場所があるというのに、自分はこの一年何をしていたのか・・・と、少し後悔。散歩すると色んな発見もあるし、これからは健康のためにも歩いて散歩する事にしようと思う。
# by nonakas | 2009-05-05 01:16 | My Favorites
レーシングショップ始めました_a0000366_211020.jpg
2008年のレース活動・・・沈黙している間にレーシングショップ始めました。というのは冗談で、埼玉県某所に競技車両専用にガレージを借りました。東北自動車道の某I.C.から車で5分、関東近郊でのレース活動には申し分ありません。もともとダンプカー用の倉庫だったものらしく、お店にしても良いくらいの広さなのでちょっと贅沢なプライベートタイムを堪能できます。ガレージの装備は車両本体(DC5)が1台と、レース遠征備品や工具、タイヤなどなど。あとエアコンプレッサを用意すれば楽チン整備ライフが待っています(^_^)v。今日は3連休で時間に余裕があったのでDC5を洗車してピッカピカに。レースカーは奇麗でなければなりませんからね。
レーシングショップ始めました_a0000366_20264746.jpg

そういう自分が2008年のレース活動を沈黙した理由は、現在勤務している会社内で4月に部署異動となり、非常~に多忙。社内でも一番タフなアカウントと呼ばれる某顧客担当となり睡眠時間と休日を返上しても仕事がさばききれない忙しさで精神的にもタフな状況。ストレスとプレッシャーで少し痩せ、髪の毛も薄くなって来たような気がする^^;。そんな日々が続いたため練習走行どころか、DC5に触れる時間も無い状況でした。まぁ、そもそも今年は都内に引越しと、これまで住んでいた自宅を解体しアパート建築などで資金的にも厳しいものがありましたので、ここまでやって終わりといったところでしょうか。2008年のもてぎチャンピオンシップも残るは11月30日の最終戦を残すのみとなった今、ようやく昨年のワンメークレース最終戦で戦った車両を奇麗に磨く事ができる余裕が出てきた感じです(Blog更新もね)。
2009年シーズンは車両整備して練習して・・・必ず出場・表彰台目標です。
引退したんじゃなかったのねというツッコミは無しでお願いしますm(__)m

そうそう最後に、このガレージにはあと2台クルマが入るので、車両保管場所にお困りでしたらお声掛けてください。違法改造車はお断りですが(笑)
# by nonakas | 2008-11-03 21:01 | N1 DC5 History
年末恒例のライセンス更新_a0000366_0104840.jpg

モータースポーツを継続するには、競技者運転許可証A(通称 国内Aライ)や、サーキットライセンスを保持しなければなりません。競技者運転許可証はレースに参戦する時に必須ですが、サーキットライセンスは、レース日以外の練習走行やレース前日の公開練習時に必要となり、必然的に必要となるものなのです。
自分は関東近郊のサーキットライセンス3箇所と競技者運転許可証(国際Cライ)、競技参加許可証を保持しており、これらを毎年更新しなければなりません。更にこの国内Aライや国際Cライを取得するにはJAFに加入する事が前提なのです。
私のライセンス更新時期は富士スピードウェイ以外全て年末に更新日が集中しており、年末はお金に羽が生えて飛んでいきます。ちなみに自分の場合、更新料は以下の通り・・・

富士スピードウェイ レーシングコース
年会費:18,900円 共済会費:10,000円 合計:28,900円
ツインリンクもてぎ レーシングコース
年会費:15,750円 共済会費:10,000円 合計:25,750円
筑波サーキット 筑波ライセンス
年会費12,000円・共済掛金6,000円 合計18,000円
競技運転者許可証料 国際C
更新料:10,100円
競技参加者許可証料 国内参加者
更新料:6,100円
JAF
個人年会費:4,000円

年間合計:92,850円!!

その他、証明写真や郵送料など含めると、年間100,000円近くかかるでしょう。モータースポーツはお金がかかると言われていますが、本当らしいです(汗)。ライセンス関連費用だけでも、これだけかかります。
# by nonakas | 2007-12-20 23:30 | N1 DC5 History
インテグラ東日本シリーズ最終戦 参戦結果_a0000366_2346639.jpg

2007年11月3日~4日、富士スピードウェイにて2007 SUPER GT 第9戦 富士GT300kmレースが開催され、そのサポートレースとして「ホンダ エキサイティングカップ ワンメイクレース 2007 ~インテグラシリーズ~東日本シリーズ」の最終戦が行われました。前の記事にも書きましたが、2008年からはシビックのワンメイクレースとなるので、これが本当に最後の最後。私もこのマシンでレースをするのが最後となる舞台でした。
結果は
 決勝:23位(決勝出走29台)
 年間参戦数 3戦(第1戦FSW:0ポイント 第3戦FSW:1ポイント 第8戦FSW:1ポイント)
 年間シリーズランキング 44名中32位
決して納得できる結果ではありませんが、自分にとってこの経験が私生活を含めた全てにおいて良い経験となりました。
インテグラ東日本シリーズ最終戦 参戦結果_a0000366_23273687.jpg

今年はホームコースとするツインリンクもてぎでレースに参戦できなかったのが悔やまれます。ですが、自分の経験・テクニック・参戦予算が不足する中、FSWで3戦参戦するのがやっとでした。車両価格約800万円 装備・備品を含めると1000万円近くの費用を要するこのレース。レースに要する費用は、練習走行・車両メンテナンスを含めて1戦あたり100万円近く。
インテグラ東日本シリーズ最終戦 参戦結果_a0000366_1145462.jpgモータースポーツってホントにお金がかかりますが、この大舞台での緊張感とチェッカーフラッグを受けた時の充実感は、この参戦費用を捻出できる者にしか味わえない最高のものがあります。(右の写真とコメントは関係ありません)
これで、インテグラレース引退となります。今まで支えてくださった皆様、応援に来てくださった皆様、本当に有難うございました。
# by nonakas | 2007-11-25 01:24 | N1 DC5 History
インテグラ東日本 最終戦_a0000366_6425320.jpg

いよいよインテグラワンメイクレース最終戦が行われる2007 SUPER GT 第9戦 富士GT300kmレース。ここが、インテグラワンメイクレース(東日本シリーズ)の本当の最終戦となります。というのは、2008年度からこの格式で行われるワンメイクレースとして、シビックシリーズとなる事が正式に決定しているため、インテグラシリーズはこれで最後という訳です。来年はどこかのサーキットでインテグラのレースが残る噂ですが、国内格式レースとして、またスリックタイヤを使用できるレースはこれが最後となります。自分自身も、このレース終了後は車両売却を考えているので、本当に最後となります。もしお時間があれば、79号車を応援しに来てください。
しかし・・・SuperGT戦という事もあり、予選・決勝共に、午前中早々と開始し、サーキットが盛り上がりを見せる遥か前の午前10時には終了してしまうという、悲しいタイムスケジュールです。
<タイムスケジュール>
【11月3日(土)予選日】
9:35~9:55 インテグラ東日本シリーズ第8戦 予選
【11月4日(日)決勝日】
9:35~    インテグラ東日本シリーズ第8戦 決勝(10周)
※スタート予定時刻
# by nonakas | 2007-10-28 06:49 | N1 DC5 History